雷军：小米YU7售价不可能是网传的23.59万元

6月3日(rì)，小米(xiǎomǐ)创始人雷军在小米投资者大会上披露，最新推出的小米YU7售价不可能是网传(wǎngchuán)的23.59万元，正式定价要在开售1-2天前才能确定。 雷军表示，小米的(de)(de)汽车(qìchē)业务亏损(kuīsǔn)正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现(shíxiàn)盈利。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。雷军称五年前小米就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用相关能力，小米的汽车芯片正在研发中，预计也将很快推出(tuīchū)。小米会长期坚持硬件利润率控制在5%。 据悉，小米对YU7的定位(dìngwèi)是“豪华高性能SUV”，YU7将全系标配激光雷达和超长续航(xùháng)，标准版续航为835km。从(cóng)性能来看(láikàn)，小米YU7最大马力690PS、最快零百加速为3.23s、最高时速为253km/h。 记者了解到，YU7作为小米汽车成立以来推出的首款SUV车型，在(zài)近期召开的2025粤港澳大湾区车展(chēzhǎn)上首次亮相，钛金属色和宝石绿是本次(běncì)车展重点展出(zhǎnchū)的两款颜色。虽然“由于小米YU7许多功能尚未正式发布，只能以不开车门的方式进行静态展示”，但大量观众(guānzhòng)仍在小米汽车展台前大排长龙。 除了在粤港澳大湾区车展上亮相外，小米YU7也开始走进线下门店。6月2日，雷军在微博上(wēibóshàng)表示，小米YU7已经陆续到(dào)店。据了解，6月2日起，上海、杭州和成都共有43家(jiā)门店开启(kāiqǐ)小米YU7静态品鉴(pǐnjiàn)，北京有13家门店开启YU7静态品鉴。6月中旬起，深圳、广州、重庆、武汉、南京等全国89城门店将(jiāng)陆续开启新车静态品鉴。 此外，雷军(léijūn)还表示，小米反内卷“不打价格战”，很快(hěnkuài)将做汽车芯片。芯片等新业务也有望在2025年三四季度打平并实现盈利。截至6月3日收盘，小米集团股价上涨(shàngzhǎng)3.1%。 小米(xiǎomǐ)汽车此前一直处于亏损(kuīsǔn)状态。小米财报显示(xiǎnshì)，今年一季度智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为186亿元，其中电动汽车业务收入为181亿元，该分部经营亏损为5亿元。去年第四季度(dìsìjìdù)，该分部经调整后净亏损7亿元，今年一季度实现环比减亏2亿元。 按照第一季度75869辆小米(xiǎomǐ)SU7交付量粗略估算，每辆(měiliàng)小米SU7亏损达到6590元。 一季度(yījìdù)财报显示，小米营收同比(tóngbǐ)增长47.4%至1113亿元，经调整净利润首次突破百亿，达(dá)到107亿元，同比增幅达64.5%。 今年4月，小米(xiǎomǐ)SU7系列交付超过2.8万台，位列20万元以上所有车型销量冠军。小米总裁卢伟冰表示，小米汽车会尽全力提升产能(chǎnnéng)，全力保障35万辆(wànliàng)的年度交付目标实现。 在(zài)一季度业绩会上，被问及小米YU7发布是否会影响小米SU7的(de)销量时，卢伟冰表示，完全不担心SU7的销量会受到影响，或者说需要(xūyào)降价促销，“因为今天SU7的产能严重不够，交付周期(zhōuqī)还是非常长。” 卢伟冰表示，小米(xiǎomǐ)YU7预发布(fābù)后广受用户喜爱，比小米SU7刚刚亮相(liàngxiàng)时更加出圈、更受欢迎。 YU7技术发布后预约咨询量超过同期SU7，截止5月25日，YU7技术发布会的留资用户是SU7技术发布会同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面(shòuzhòngmiàn)，对YU7非常有信心(xìnxīn)。 （羊城晚报·羊城派综合(zōnghé)自澎湃新闻、第一财经、证券时报）